Uszkodzone krawędzie płyt, widoczne spękania oraz odspojenia części płyt od podłoża na ul. Katowickiej będą naprawiane w ramach prac gwarancyjnych. Roboty na odcinku ul. Katowickiej od skrzyżowania z ul. Matejki do ul. Głębokiej, który zostanie zamknięty dla pojazdów z wyjątkiem tramwajów, rozpoczną się od 4 sierpnia.  

Miejski Zarząd Dróg i Mostów podpisał umowę na wykonanie tymczasowego podparcia przęsła wiaduktu na al. Jana Pawła II /DW 911/ w Rozbarku. Inwestycja warta prawie 450 tys. zł zgodnie z umową zostanie zakończona do końca października 2025 roku i ma na celu wzmocnienie konstrukcji wiaduktu, na którym w lipcu zamknięto - ze względów na stan techniczny obiektu - dwa pasy ruchu.

Kolejną umowę na inwestycję, dzięki której tramwaje zyskają priorytet na przejeździe przez skrzyżowanie podpisał Miejski Zarząd Dróg i Mostów. Tym razem priorytet na przejeździe będą miały tramwaje kursujące przez skrzyżowanie ul. Łużyckiej i Wrocławskiej w Śródmieściu. Na przebudowie skrzyżowania zyskają również kierowcy. Zakres obejmuje bowiem budowę dodatkowego pasa ruchu do skrętu w prawo z ul. Wrocławskiej w ul. Łużycką. Wartość inwestycji realizowanej dzięki pozyskanemu przez miasto dofinansowaniu z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii to ponad 2,3 mln zł.

Miejski Zarząd Dróg i Mostów mimo posiadanej gotowej dokumentacji projektowej, a także złożonego wniosku o pozwolenie na budowę, nie może ogłosić nowego przetargu na realizację prac budowlanych związanych z przebudową ulicy Piłsudskiego i budową zbiornika retencyjnego pod pl. Jana III Sobieskiego. W kwietniu 2025 roku jedna ze stron postępowania złożyła odwołanie do decyzji ZRiD, którą rozpatruje Ministerstwo Rozwoju i Technologii. Od decyzji ministerstwa zależy kiedy inwestycja będzie mogła się rozpocząć.